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工商時報【張佩芬╱台北報導】
遠東航空董事長張綱維表示，公司去年獲利3.2億元，EPS達1.03元，今年重心放在國內與東亞線，兩岸線占比已自最高6成降到兩成以下，新的一年將引進9架ATR客機，增加的運力在1～4月會開出6條航線，2017年營收估增長5成以上，獲利也會加碼。
樺福遠航集團昨（6）晚舉辦尾牙，往年員工要任職超過3個月才可參加抽獎，但張綱維考慮今年有近百名復興航空員工轉至遠航任職，決定改為通通有獎，每人至少有兩千元獎金，最大獎10萬元，集團總計1,260名員工，其中遠航占了近千人。昨晚尾牙在公司松山機場修護棚廠舉行，張綱維特別加開10桌，邀請遠航離職與退休員工參加晚宴，包括前總經理李承仲、前公關協理陳昀隆都到場。
遠航去年上半年營收約19億元，獲利約2.9億元，張綱維坦承，因陸客來台限縮，公司去年第3季還小有獲利，第4季因航線調整幅度很大，新開出航線也需要時間培養，季內出現虧損，不過全年EPS比原預估的1元略高些。
遠航去年第4季遠航一口氣開出6條新航線，包括桃園─峴港、桃園─哈爾濱、桃園─延吉航線，桃園─新潟航線、高雄─澳門航線及桃園─吳哥窟航線。今年前4個月也規畫好2月26日至3月中飛桃園─秋田，每5天一班，賞日本東北著名的藏王樹冰；3月3日開桃園─清邁航線，每5天一班；3月18開桃園─濟州航線，每5天一班；3月29日開桃園─澳門，每天兩班；另4月將開高雄─張家界每周一班、台中─張家界每8天一班，2月10日還有一班桃園─高知包機。
張綱維指出，遠航調整動作很快，目前國內航線占比已拉高到6成，兩岸航線現已降到兩成以下，今年還會再降到1成5左右，不過公司還是會積極爭取復興航空遺留的上海航線航權。
交通部觀光局推出新台幣3億元提振國民旅遊方案後，傳出有旅行社以「免團費」為噱頭攬客。經觀光局下令糾正後，觀光局長周永暉今天(1日)也重申，「擴大國旅方案」就是希望利用這個機會，推動國民旅遊市場轉型，因此對於所有以「零團費」或不合理低團費為號召的旅行社，觀光局都不會予以補助。
新台幣3億元的擴大國旅方案推出後，觀光局首度於11月30日發現富豪旅行社刊登「台灣超值一日遊」推出「免團費」行程，經派員查核後，發現該旅行社是以此為廣告噱頭，實際招攬來客則是以每人優惠價格新台幣200元，包含午餐及保險費。
由於富豪旅行社本以經營赴大陸旅遊為主，這次以「免團費」為噱頭的做法，已違反旅行業管理規則，以不當方式進行不公平競爭或廣告不實，觀光局已立即要求該旅行社更正，同時也將不會予以擴大國旅的優惠補助。觀光局長周永暉說：『(原音)「擴大國旅方案」其實就是希望能夠利用這個機會，為我們國旅現在的結構做一些轉型。但高雄市阿蓮區強精套是我們也希望能夠利用這個機會，嚴正地來說明就是「零團費」的部分，或是不合理的低團費，我們都不予補助，希望大家能夠提升我們國內旅遊的品質。』
周永暉指出，3億擴大國旅方案推出至今臺南市永康區震動棒，旅行社已成功申請到2成5的優惠補助，不過富豪旅行社並不在其中，目前觀光局也並未發現其他業者有類似行徑。
由於富豪旅行社過去就曾推出低團費大陸旅遊團，遭觀光局開罰10萬元，在市場信譽並不佳。不過這次觀光局仍將依法給予富豪旅行社說明的機會，如果沒有充分的理由，富豪旅行社不但無法獲得擴大國旅的優惠補助，後續觀光局也將依發展觀光條例裁罰。但除非情節重大，才會處分停業或廢照。
周永暉也呼籲，天下沒有白吃的午餐，國旅平日兩天一夜的合理團費介於1,000元到1,200元之間，低於這個金額的團費就不可能有高品質的旅遊。
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