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工商時報【黃欣╱綜合報導】
2016年來人民幣大幅走貶，眾多分析人士預估人民幣於2017年有極大機率將跌破「7」字大關，甚至到7.3。受此波及，持有外債多的中國大陸企業損失不小，其中，航空業以及房地產被點名為兩大重災戶。
北京晨報引述數據稱，2016上半年東方航空和南方航空的匯兌損失分別為13.6億人民幣（南投縣名間鄉按摩棒下同）、15.1億元。此外，2015年A股上市公司匯兌損失高達487億元，其中擁有外幣債務較多的航空業和房地產業分別損失高達179億元、119億元。
處於人民幣匯率的貶值壓力，外債較多的企業紛紛加速還債。報導稱，2016年11月，大陸地產業者景瑞控股以2,190萬美元的總代價購買本金總額為2,050萬美元的2018年票據。
對此，民生銀行宏觀研究員劉傑表示，有許多身懷美元債務的企業，在2016上半年便開始增加還債速度。他表示，這些企業在調整自身資產負債配置，從外幣貸款、國內資產轉為外幣資產、國內負債。
人行數據顯示，2016年來，外幣貸款呈現遞減的狀態。截至11月底，外幣貸款餘額8,024億美元，較去年同期下降4.6％。
華爾街日報也報導，中資航空公司2016年一直努力消除過去累積的高額美元債，中國國航在2016上半年已有約2.4億美元的匯兌損失。
除了航空、房地產兩大重災戶以外，因人民幣貶值對進口產生不利影響，諸如電力、焦炭、燃氣、石油等進口成本高的行業也受到負面衝擊。
但劉傑表示，相較於美債較多的行業，進口企業可透過套期保值將降低影響，有些產業也可將成本轉嫁消費者，或減少進口，故受創程度沒有航空等產臺南市安定區自慰套業嚴重。
雖然企業想逐漸將資產由人民幣配置成外幣、加速償還美債，但為防止資金外流，中國管控態度已趨嚴。
消息指出，對企業，中國政府將重啟強制結匯政策；對個人，則嚴加檢查、加大罰則，極力封堵資金流出缺口。
記者陳銀全／台南報導
交通部觀光局日前核定南市中西及安平等部分區域為雙城區，市府觀光旅遊局日前私下討論時提到雙城區收「進城費」一事，安平區港仔里周明財表示，安平近來遊客減少，「進城費」又無配套，反對實施。觀光局表示，目前尚未有「進城費」的規劃，民眾不必擔心。
周明財指出，安平近來遊客減少，如果再收費，安平的觀光勢必慘不忍睹，以往每至假日都會有大批人潮湧入，如今減少許多，最近因不少學校畢業旅行，才有一些學生至安平，否則平時幾乎沒什麼人。
且若要收「進城費」，當地住戶進出要怎麼收費，是否會造成當地住戶進出的不便，這些都要考慮，周明財說，如果沒有配套措施，遊客還沒減少，安平當地的住戶就會先倒。
觀旅局說，對於進入南市區車輛收費措施的構想，係針對目前台南城區塞車狀況之交通管理可能構想，既未形成政策，也非所謂進城費用。
「進城費」針對外來車輛加收費用措施係來自紐約市區，以及歐洲歷史文化資產古城的相關經驗政策。該政策的前提是建立在完整便利的公共運輸交通網，才有可能開始規劃此政策，目前時機尚未成熟，形成政策亦言之過早，民眾不必擔心出現「進城費」的問題。
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