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工商時報【黃欣╱綜合報導】

2016年來人民幣大幅走貶,眾多分析人士預估人民幣於2017年有極大機率將跌破「7」字大關,甚至到7.3。受此波及,持有外債多的中國大陸企業損失不小,其中,航空業以及房地產被點名為兩大重災戶。

北京晨報引述數據稱,2016上半年東方航空和南方航空的匯兌損失分別為13.6億人民幣(南投縣名間鄉按摩棒下同)、15.1億元。此外,2015年A股上市公司匯兌損失高達487億元,其中擁有外幣債務較多的航空業和房地產業分別損失高達179億元、119億元。

處於人民幣匯率的貶值壓力,外債較多的企業紛紛加速還債。報導稱,2016年11月,大陸地產業者景瑞控股以2,190萬美元的總代價購買本金總額為2,050萬美元的2018年票據。

對此,民生銀行宏觀研究員劉傑表示,有許多身懷美元債務的企業,在2016上半年便開始增加還債速度。他表示,這些企業在調整自身資產負債配置,從外幣貸款、國內資產轉為外幣資產、國內負債。

人行數據顯示,2016年來,外幣貸款呈現遞減的狀態。截至11月底,外幣貸款餘額8,024億美元,較去年同期下降4.6%。

華爾街日報也報導,中資航空公司2016年一直努力消除過去累積的高額美元債,中國國航在2016上半年已有約2.4億美元的匯兌損失。

除了航空、房地產兩大重災戶以外,因人民幣貶值對進口產生不利影響,諸如電力、焦炭、燃氣、石油等進口成本高的行業也受到負面衝擊。

但劉傑表示,相較於美債較多的行業,進口企業可透過套期保值將降低影響,有些產業也可將成本轉嫁消費者,或減少進口,故受創程度沒有航空等產臺南市安定區自慰套業嚴重。

雖然企業想逐漸將資產由人民幣配置成外幣、加速償還美債,但為防止資金外流,中國管控態度已趨嚴。

消息指出,對企業,中國政府將重啟強制結匯政策;對個人,則嚴加檢查、加大罰則,極力封堵資金流出缺口。

記者陳銀全/台南報導
交通部觀光局日前核定南市中西及安平等部分區域為雙城區,市府觀光旅遊局日前私下討論時提到雙城區收「進城費」一事,安平區港仔里周明財表示,安平近來遊客減少,「進城費」又無配套,反對實施。觀光局表示,目前尚未有「進城費」的規劃,民眾不必擔心。
周明財指出,安平近來遊客減少,如果再收費,安平的觀光勢必慘不忍睹,以往每至假日都會有大批人潮湧入,如今減少許多,最近因不少學校畢業旅行,才有一些學生至安平,否則平時幾乎沒什麼人。
且若要收「進城費」,當地住戶進出要怎麼收費,是否會造成當地住戶進出的不便,這些都要考慮,周明財說,如果沒有配套措施,遊客還沒減少,安平當地的住戶就會先倒。
觀旅局說,對於進入南市區車輛收費措施的構想,係針對目前台南城區塞車狀況之交通管理可能構想,既未形成政策,也非所謂進城費用。
「進城費」針對外來車輛加收費用措施係來自紐約市區,以及歐洲歷史文化資產古城的相關經驗政策。該政策的前提是建立在完整便利的公共運輸交通網,才有可能開始規劃此政策,目前時機尚未成熟,形成政策亦言之過早,民眾不必擔心出現「進城費」的問題。

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